冷藏車發(fā)動機(jī)故障處理
冷藏車發(fā)動機(jī)是為冷藏車提供動力的發(fā)動機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動力來源不同，冷藏車發(fā)動機(jī)可分為柴油發(fā)動機(jī)、汽油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等。
常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動的機(jī)械能并對外輸出動力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好。
下面程力冷藏車廠家分享冷藏車發(fā)動機(jī)常見故障及處理。
發(fā)動機(jī)常見故障及排除方法：
一、發(fā)動機(jī)不能啟動
1、起動機(jī)轉(zhuǎn)速過低：應(yīng)檢查起動系統(tǒng)，起動轉(zhuǎn)速不得低于11r/min。
2、輸油泵不供油或斷續(xù)供油：檢查進(jìn)油管是否漏氣，輸油泵的過濾器是否堵塞。
3、噴油少，不噴油或噴油壓力低：1.檢查噴油器霧化情況。2.噴油泵柱塞及出油閥是否磨損或卡死、柱塞彈簧及出油閥彈簧是否折斷。
4、起動系統(tǒng)故障，電路接線錯誤或接觸不良：檢查接線是否正確、可靠。蓄電池電力不足，起動機(jī)碳刷與整流子接觸不良：向蓄電池充電；修理或調(diào)換 ，用木砂紙清理整流子表面并吹凈。
5、壓縮壓力不足：更換活塞環(huán)，視情況更換氣缸套?；钊h(huán)過度磨損：檢查氣缸門間隙，氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)研磨氣門座。
6、燃油切斷電磁閥的接頭松動或臟污、腐蝕：擰緊、清洗或更換。
7、供油系統(tǒng)內(nèi)有空氣：1.檢查供油管路接頭是否松動。擰松燃油濾清器總成上的放氣螺釘，用手動泵壓送燃油，直到溢出的燃油不帶氣泡為止。2.擰松噴油器端的高壓油管接頭，用手動泵壓送燃油，直到溢出的燃油不帶氣泡為止。
8、燃油管路阻塞：檢查供油管路是否通暢。
9、燃油濾清器阻塞：更換燃油濾清器/油水分離總成的旋裝式濾芯。
10裝配時不正確：檢查并調(diào)整。
汽車發(fā)動機(jī)工作時會在噴油嘴、火花頭、氣門、汽缸頂部、活塞工作面及活塞環(huán)槽等處產(chǎn)生積炭。時間一長,積炭以膠狀積沉物出現(xiàn),就會造成燃燒室容積減少,工作效率變差;燃燒過程中出現(xiàn)許多不均勻的炙熱點,引起混合氣先期燃燒,造成效率下降,燃燒不完全,廢氣排放增多;供油、點火不良,出現(xiàn)怠速不穩(wěn),缺火,爆震;堵塞活塞環(huán)槽,造成缸體潤滑不良,進(jìn)而污染潤滑系統(tǒng),堵塞油路和濾油器等。
發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)需要進(jìn)行清洗保養(yǎng),主要有兩種不同的清洗方式:一種是將“清洗劑”直接按一定比例加入燃料箱,在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)中進(jìn)行內(nèi)循環(huán)清洗;另一種方式則需輔以專用設(shè)備,在發(fā)動機(jī)怠速的情況下進(jìn)行清洗,最終將分解后的炭膠化物隨廢氣排出。
建議:清洗過后應(yīng)及時更換燃油濾芯,汽車每行駛一萬公里,就應(yīng)定期做一次這樣的清洗保養(yǎng)。一定要用較好的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗保養(yǎng)
汽車在運(yùn)行過程中,就發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)而言,油品的沉淀物、機(jī)件管道的氧化物、金屬零件磨損的微粒、從空氣中帶來的灰塵等都會不斷地沉積成油泥、油垢、膠質(zhì)和積炭。久而久之,這些物質(zhì)在各零件、管道及閥門機(jī)構(gòu)上形成附著層和堆積層,將嚴(yán)重阻礙潤滑系統(tǒng)的通暢,使機(jī)件散熱功能降低,聯(lián)接部分磨損增加,工作效率下降。
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)也尤為重要。其具體用法是把清洗劑倒入曲軸箱,怠速5到10分鐘后,排出舊機(jī)油。此時,潤滑系統(tǒng)內(nèi)的油泥、油垢、積炭會被充分分解隨舊機(jī)油排出,但應(yīng)注意此時須同時更換機(jī)油濾芯。
建議:此項清洗保養(yǎng)適合在更換機(jī)油時使用,清洗完可以加注機(jī)油保護(hù)劑,這樣能更有效地提高車輛機(jī)件的使用壽命,增強(qiáng)發(fā)動機(jī)動力。
發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)清洗保養(yǎng)
眾所周知,燒開水的容器經(jīng)一段時間的反復(fù)使用后,都會在內(nèi)壁表面上形成一層厚厚的、硬硬的水垢。發(fā)動機(jī)水箱也一樣,發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的熱量經(jīng)水循環(huán)系統(tǒng)送到水箱,由水箱進(jìn)行散熱而保證發(fā)動機(jī)的正常工作狀態(tài)。時間一長,水箱內(nèi)壁也會結(jié)上一層厚厚的水垢。當(dāng)水垢沉積到一定程度,就會造成水箱容積變小,影響冷卻水的循環(huán)。由于水垢層的導(dǎo)熱性差,還會造成發(fā)動機(jī)潤滑條件惡化,機(jī)件出現(xiàn)過熱現(xiàn)象,聯(lián)動零件間不能保持正常的工作間隙,使力學(xué)性能變壞,進(jìn)而使發(fā)動機(jī)功率降低和燃耗增大,甚至影響工作壽命。
汽車經(jīng)一段時間運(yùn)行后,進(jìn)行一次發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)清洗是十分必要的。此項清洗保養(yǎng)可以起到去垢、去銹、防銹、防酸的功效,除垢率可達(dá)85%以上。操作十分簡便:只需將“清洗劑”加入水箱內(nèi),在汽車正常運(yùn)行狀態(tài)下進(jìn)行清洗,數(shù)小時后,放掉水箱內(nèi)的廢水,重新加入新的冷卻液或不凍液即可。
建議:這樣的清洗保養(yǎng)每年至少進(jìn)行兩次。